WISMUT B660 Grubenlok001
22,11,2019 der Plan war schon etwas länger im Hinterkopf abgespeichert und heute geht es richtig zur Sache!
Alles fängt wie immer an! Ein Standart Feldbahnrahmen wird aufgebaut.
Leider habe ich erst etwas später festgestellt das ich die zwei Gundplatten für die Rahmenmontage zu breit gebaut habe.Zum Glück war die Fräsmaschiene nicht weit weg und so war auch diese Problem schnell behoben!
Jetzt kommt die Fahrerbude an die Reihe und ich löte die 3mm Messingteile mit Silberlot zusammen.
Die Bodenplatte der Fahrerbude wird auch gleich noch Hartgelötet.
Die Lok wird jetzt doch etwas größer werden.
Das sind die Stirnplatten der zwei Motorwagen und die Halterung für die Fahrerbude ist auch schon angelötet.
Mit den kleinen Motoren komme ich leider nicht zurecht aber es sind schon einige Getriebemotore im Anmarsch!
Die Messingteile werden noch mit einer Schleifmaschiene aufgearbeitet und nun blitzt und blinkt wieder alles!
So wir dieses Wochenende reicht es mir aber, bald get es weiter mit dem zusammenbau der Doppellok B660.
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07,12,2019 und weiter geht es nach langer Pause.
Die zwei Zugstoßvorrichtungen sind schon soweit verbereitet.
Die erste Bohrung ist gesetzt und nun kann die Kupplung Freihand ausgerichtet und gebohrt werden.
Alle Schrauben werden noch einmal mit hochfester Schraubensicherung verklebt.
Nun ist auch das geschafft und die 4 Motore sind noch immer nicht im Briefkasten gelandet.
Somit kann ich jetzt erst einmal noch zwei andere Baustellen fertigstellen.
Kuppelprobe
Ein System braucht man um alles miteinander zu verbinden.
So sieht das Kupplungssystem richtig gut aus!
Bis bald auf dieser Baustelle!
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26,12,2019
Auch hier geht es immer wieder ein kleines Stück weiter..
Die Motorträger werden aufgebaut.
Als erster Schritt werden die Motore auf den Trägen mit Kleber angeheftet.
Dann müssen die Antriebe ausgerichtet werden.
Solange der Kleber noch nicht trocken ist kann ich ie Montagebügel vorbereiten.
Der Kleber dient nur dazu den Antrieb so lange fest zuhalten bis die Bügel verborht und verschraubt sind!
Doch dazu später mehr.
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29,12,2019
Heute wird wieder an der Lok gebaut!
Die Motorschellen sind vorgebohrt.
Dann kommen die ganzen Schrauben an die Reihe.
Und nach dem die Getriebemotore verschraubt sind kann ich weiter planen.
Für die Fahrmotore muss ich auch je einen Fahrtenregeler verbauen und das Kabelpacket braucht Platz!
Das wird ja immer besser.
So die Fahrtrichtungen sind paralell damit die Lok mit allen 4 Achsen in einer Drehrichtung laufen!
Den es sind zwei Loks mit je einem Akku, einem Fahrtenregeler und einem Empfänger!
Das ich noch heute eine erste Probefahrt machen kann ist schon schön.
Aber das die kleine Lok so gut läuft habe ich nicht gedacht. Die 4 Motore ziehen die Lok mit einer guten Geschwindigkeit über die Gleise, auch auf der Steilstrecke kommt die Lok ohne Zahrstange aus!
Durch mein eigenes Verschulden sind die Bilder nicht mehr da!
Aus diesem Grund muss ich mir die Bilder aus dem Film wieder zurück holen.
Das wird noch einen kleinen Film geben...
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30,12,2019
Jetzt geht es mit den Aufbauten weiter eine Probefahrt wollte ich mir heute ersparen.
Die zwei Akkukästen werden zusammen gebaut.
Beide Kästen sind nun fertig verklebt.
Die Höhe zu den LGB Loren passt auch ganz gut zusammen.
Aber was mache ich nur da in der Mitte?
Erst einmal zwei Winkel vorbereiten und vorbohren.
Dann kommen die zwei Stirnwände an je einen Winkel gelötet.
Nach dem Abkühlen kann dann gebohrt und Gewinde geschnitten werden.
Die restlichen Messingteile werden dann auch noch angelötet.
So sieht das doch schon viel besser aus, das die kleine Lok Kraft hat konnte ich ja schon gestern bei einer
Probefahrt feststellen. Die weiteren Arbeiten an der lok sind dann die ganzen Spaäten noch füllen und verschleifen, dann kommt die Farbe auf die Lok!
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31,12,2019
Mal schauen was dieser Tag noch so bringt?
Jetzt kommt erst einmal das Dach von der Fahrerbude an die Reihe.
Nach dem verschleifen vom Dach wird nun die Grundierung aufgetragen.
Soviel Zeit habe ich leider nicht mehr und darum steht die große Grubenlok auf der Heizung zum trocknen.
Auch das Dach und die Kupplungsteile bleiben auf der Heizung liegen.
Nach zwei Stunden warten bis die Grundierung trocken ist und dann kommt die erste Farbschicht auf die Lok!
Die Heizung kann echt was und darum konnte ich auch nach kurzer Zeit die Akkuboxen streichen.
Dann sehen wir uns im nächsten Jahr wieder!/?
Nun den es ist noch etwas Zeit bis zum 01.01.2020!
Das sieht doch schon einmal ganz gut aus.
Jetzt kommen die Hacken und Ösen an die Lok montiert.
Der Hintergrund passt so langsam nicht mehr zum Modell!
Die Beschriftung kommt auf die Lok.
Die Lok Nr.8 wartet mit dem Personal auf den nächsten Auftrag.
Gleich geht es los...
Das war es jetzt aber für dieses Jahr 2019!
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*2020*
01,01,2020
Nach dem der erste Fahrtag vorbei ist und die B660 Lok 8 wieder im Schuppen steht hat sich doch noch etwas getan.
Jetzt sieht die Lok nicht mehr nach Ausflugsbahn aus oder!?!
Mit etwas Kohlestaub und Batteriesäure ist der einstmalige Glanz verschwunden.
Aber wie soll eine Lok die Untertage im Betrieb ist auch anders aussehen?
Schmierfett, Öl und andere Ablagerungen haben sich auf den Blechen der Lok angesammelt.
Rost ist auch noch mit im Spiel und frist sich durch die Blechteile.
An den Stellen wo die Ersatzketten angehängt sind ist der Lack ganz am Ende, da die Ketten munter bei jeder Bewegung der Lok auf den Gleisen hin und her pendeln.
Ich mache die Lok bestimmt nicht mehr sauber!
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04,01,2020
Jetzt ist es aber gut.
Der Triebfahrzeugführer sitzt nun auch auf seinem Hochsitz.
Und jetzt ist ddie Lok wirklich fertig und bekommt noch in der nächsten Zeit einen Tragegurt mit Gleis verpasst.
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07,12,2019 und weiter geht es nach langer Pause.
Die zwei Zugstoßvorrichtungen sind schon soweit verbereitet.
Die erste Bohrung ist gesetzt und nun kann die Kupplung Freihand ausgerichtet und gebohrt werden.
Alle Schrauben werden noch einmal mit hochfester Schraubensicherung verklebt.
Nun ist auch das geschafft und die 4 Motore sind noch immer nicht im Briefkasten gelandet.
Somit kann ich jetzt erst einmal noch zwei andere Baustellen fertigstellen.
Kuppelprobe
Ein System braucht man um alles miteinander zu verbinden.
So sieht das Kupplungssystem richtig gut aus!
Bis bald auf dieser Baustelle!
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26,12,2019
Auch hier geht es immer wieder ein kleines Stück weiter..
Die Motorträger werden aufgebaut.
Als erster Schritt werden die Motore auf den Trägen mit Kleber angeheftet.
Dann müssen die Antriebe ausgerichtet werden.
Solange der Kleber noch nicht trocken ist kann ich ie Montagebügel vorbereiten.
Der Kleber dient nur dazu den Antrieb so lange fest zuhalten bis die Bügel verborht und verschraubt sind!
Doch dazu später mehr.
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29,12,2019
Heute wird wieder an der Lok gebaut!
Die Motorschellen sind vorgebohrt.
Dann kommen die ganzen Schrauben an die Reihe.
Und nach dem die Getriebemotore verschraubt sind kann ich weiter planen.
Für die Fahrmotore muss ich auch je einen Fahrtenregeler verbauen und das Kabelpacket braucht Platz!
Das wird ja immer besser.
So die Fahrtrichtungen sind paralell damit die Lok mit allen 4 Achsen in einer Drehrichtung laufen!
Den es sind zwei Loks mit je einem Akku, einem Fahrtenregeler und einem Empfänger!
Das ich noch heute eine erste Probefahrt machen kann ist schon schön.
Aber das die kleine Lok so gut läuft habe ich nicht gedacht. Die 4 Motore ziehen die Lok mit einer guten Geschwindigkeit über die Gleise, auch auf der Steilstrecke kommt die Lok ohne Zahrstange aus!
Durch mein eigenes Verschulden sind die Bilder nicht mehr da!
Aus diesem Grund muss ich mir die Bilder aus dem Film wieder zurück holen.
Das wird noch einen kleinen Film geben...
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30,12,2019
Jetzt geht es mit den Aufbauten weiter eine Probefahrt wollte ich mir heute ersparen.
Die zwei Akkukästen werden zusammen gebaut.
Beide Kästen sind nun fertig verklebt.
Die Höhe zu den LGB Loren passt auch ganz gut zusammen.
Aber was mache ich nur da in der Mitte?
Erst einmal zwei Winkel vorbereiten und vorbohren.
Dann kommen die zwei Stirnwände an je einen Winkel gelötet.
Nach dem Abkühlen kann dann gebohrt und Gewinde geschnitten werden.
Die restlichen Messingteile werden dann auch noch angelötet.
So sieht das doch schon viel besser aus, das die kleine Lok Kraft hat konnte ich ja schon gestern bei einer
Probefahrt feststellen. Die weiteren Arbeiten an der lok sind dann die ganzen Spaäten noch füllen und verschleifen, dann kommt die Farbe auf die Lok!
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31,12,2019
Mal schauen was dieser Tag noch so bringt?
Jetzt kommt erst einmal das Dach von der Fahrerbude an die Reihe.
Nach dem verschleifen vom Dach wird nun die Grundierung aufgetragen.
Soviel Zeit habe ich leider nicht mehr und darum steht die große Grubenlok auf der Heizung zum trocknen.
Auch das Dach und die Kupplungsteile bleiben auf der Heizung liegen.
Nach zwei Stunden warten bis die Grundierung trocken ist und dann kommt die erste Farbschicht auf die Lok!
Die Heizung kann echt was und darum konnte ich auch nach kurzer Zeit die Akkuboxen streichen.
Dann sehen wir uns im nächsten Jahr wieder!/?
Nun den es ist noch etwas Zeit bis zum 01.01.2020!
Das sieht doch schon einmal ganz gut aus.
Jetzt kommen die Hacken und Ösen an die Lok montiert.
Der Hintergrund passt so langsam nicht mehr zum Modell!
Die Beschriftung kommt auf die Lok.
Die Lok Nr.8 wartet mit dem Personal auf den nächsten Auftrag.
Gleich geht es los...
Das war es jetzt aber für dieses Jahr 2019!
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*2020*
01,01,2020
Nach dem der erste Fahrtag vorbei ist und die B660 Lok 8 wieder im Schuppen steht hat sich doch noch etwas getan.
Jetzt sieht die Lok nicht mehr nach Ausflugsbahn aus oder!?!
Mit etwas Kohlestaub und Batteriesäure ist der einstmalige Glanz verschwunden.
Aber wie soll eine Lok die Untertage im Betrieb ist auch anders aussehen?
Schmierfett, Öl und andere Ablagerungen haben sich auf den Blechen der Lok angesammelt.
Rost ist auch noch mit im Spiel und frist sich durch die Blechteile.
An den Stellen wo die Ersatzketten angehängt sind ist der Lack ganz am Ende, da die Ketten munter bei jeder Bewegung der Lok auf den Gleisen hin und her pendeln.
Ich mache die Lok bestimmt nicht mehr sauber!
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04,01,2020
Jetzt ist es aber gut.
Der Triebfahrzeugführer sitzt nun auch auf seinem Hochsitz.
Und jetzt ist ddie Lok wirklich fertig und bekommt noch in der nächsten Zeit einen Tragegurt mit Gleis verpasst.
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