LGB die Strecke 1
- 30,07,2017 nun kann es wieder mit der Planung vom Oberbau los gehen.
Es gibt immer wieder die tollsten Dinge beim Planen. Aber der Abstand von 50mm sollten schon ausreichen!
Das wird die neue Anlage im überdachten Außenbereich ca. 3,77m Lang.
Auch auf diese Mauer kommen noch einmal ca 40mm Steinplatten davor geklebt. Der Zwischenraum wird dann sauber verschlossen.
Der Bahnhof wird sehr kurz ausfallen, das ist aber nicht weiter schlimm für die kurzen Feldbahnzüge reicht es auf alle Fälle aus.
Weichen habe ich noch ein paar und ein kleiner LKS muss hier auch noch Platz finden.
Schon bald wird die rechte Seite auch verschlossen mit Beton dann kann es bald los gehen mit dem festen verlegen der Gleise!
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-06,08,2017
Der Unterbau meiner überdachten Außenanlage ist heute fertig geworden...nur noch!!!
Das ist alles heute verklebt worden und nun ist Wochenende.
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20,08,2017
heute wurden noch einmal die Gleise aus dem Keller geholt un nun konnte ich einmal mit der abfahrrampe zum Bf weiter machen.
Die Hartschaumplatten kann ich zum Glück locker zuschneiden.
Die Hartschaumplatten werden nun mit einfachem Silikon vor geklebt und zu einem späteren Zeitpunkt wird dann das ganze mit Flexkleber abgezogen und dann ist der erste Teil vom Bahndamm fertig. Der Bahndamm wird danach gestrichen und dann kommen auch schon die erssten Gleise darauf.
Und so soll dann der Bahnhof aussehen, ich brauche da aber noch einige kurze Gleisreststücke um die Lücken zu schließen!
Aber in der Ruhe liegt die Kraft!
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21,08,2017
heute nur eine kleine Bauarbeit, das Planum muss gegen UV geschützt werden und die Unebenheiten sollen auch gleich verschwinden.
Das Hartschaum-Planum mit den Gleisen darauf vor dem verschmieren mit Flexkleber.
In der Mitte des Gleisbogens zum Bahnhof ist noch viel Platz für
?????
Aber nun erst einmal etwas Matsche darüber gekippt und schön geglättet.
Hier kommt noch eine Blende vorgeschraubt damit die kleinen Züge nicht zu tief fallen!
Das erste Planum für die Bahnhofsweichenstraße.
Auch eine Treppe als Dienstweg ist schon grob vorgespachtetlt.
Meine Terrassenbahn nimmt so langsam Formen an, die ganzen Gleise liegen schon vorgesteckt wieder im Keller.
Bald geht es hier weiter!
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26,08,2017
Nun geht es erst einmal mit der LGB-Strecke weiter.
Nun wird es doch noch dunkel bevor es zum Bahnhof geht.
Aus optoschen Gründen werde ich den Tunnel von innen noch dunkelgrau anstreichen.
Es geht doch nichts über genügend Montageplattenreste.
Die Tunneleinfahrt und das muss alles noch mit Flexkleber gespachtelt werden.
Da habe ich morgen noch einiges vor!
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01,09,2017
Das Gleisdreieck ist nun befahrbar und die Trennstellen müssen noch gesetzt werden.
Die Streckeführung ist nun vorgegeben, der Unterbau wird in den kommenden Tagen weiter gebaut damit der Steigungsreiche-Gleisabschnitt aufgebaut werden kann.
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02,09,2017
Das Bauhaus liebt mich so dolllllll!
Hier gibt es nun die große Steigungsrampe vor dem Matterhorn.
Der Gleisbogen vor dem Bahnhof mit einer Gleisrampe und leichtem Gefälle.
Das Gleisdreieck von der Gartenseite aus fest gehalten.
Nach dem das ganze Werkzeug heute wieder verstaut war, bin ich heute zum zweiten mal in den Baumarkt gefahren.
Nun ist die Sitztecke fertig und was soll ich da noch schreiben...Nachbarskatze macht es sich schon gemüdelich!!!
09,09,2017
Heute ist nicht so viel auf der Anlage passiert, doch der Fußboden Aufbau ist nun eine ganze Ecke voran geschritten!
Die ersten Planken liegen schon und die Arbeiten werden immer fummeliger. Die zwei Kellerfenster bekommen auch noch eine neue Lichtschacht-Abdeckung.
So langsam sieht man das es fertig wird ; )
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15,10,2017
So heute war zum Glück noch einmal schönes Wetter für die Außenarbeiten.
Erst einmal mit der Wandfarbe auf der Terrasse herum geschmiert und dann war noch ein Klecks Farbe über...
jetzt ist auf dem Flexkleber auch der erste Grundanstrich aufgetragen.
Weiter geht es beim Rampenbauen, auch wenn man von dieser Rampe nicht mehr viel sehen wird
werde ich auch hier noch gut Flexkleber auftragen und dann kommen die Gleise wieder auf den Unterbau.
Das war es erst einmal wieder vom LGB Gleisbau meiner Neubaustrecke.
Wenn noch in disem Jahr einige trockene Tage kommen sollten werde ich auch in diesem Jahr noch einiges fertig stellen können!
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04,11,2017
Nun geht es wieder ein kleinen Stückchen weiter, für den großen Gleiswendel wird jetzt der Unterbau aufgebaut.
26 Ytonsteine werde heute mit viel Kleber zusammen gesetzt.
Für den künftigen Wasserfall ist das Hauptbecken schon gesetzt, die vielen Lücken zwischen den Steinen werden noch aufgefüllt doch jetzt muss das ganze erst einmal trocknen!
Die Steine sind jetzt alle verarbeitet und so wie das ganze aussieht brauche ich bestimmt noch dreimal soviele Steine.
Was für eine Schlepperein für heute reicht es mir in den kommenden Tagen werde ich wieder weiterbauen.
Bis bald ; )
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07,04,2018 das Wetter ist gut und jetzt kann ich auch an meiner LGB Anlage weiter bauen.
Eine weitere Ebene ist gemauert und hier werden die Züge in der Zukunft mit der Steigung kämpfen.
Ein kleines Gewässer kommt auch noch mit dazu. Doch erst einmal kann ich wieder Bauschutt verarbeiten.
Das wird die Rampe vom Hbf zur Steilstrecke.
Wenn das hier trocken ist kommt eine Lage Farbe darauf und dann geht es mit dem Gleisbau weiter.
So tief lagen die ganzen Gleise einmal doch ich muss ja die Kabelkanäle einbauen.
Es ist noch soviel zu tun bis der erste Zug hier fahren wird.
Eine weitere Ebene ist gemauert und hier werden die Züge in der Zukunft mit der Steigung kämpfen.
Ein kleines Gewässer kommt auch noch mit dazu. Doch erst einmal kann ich wieder Bauschutt verarbeiten.
Das wird die Rampe vom Hbf zur Steilstrecke.
Wenn das hier trocken ist kommt eine Lage Farbe darauf und dann geht es mit dem Gleisbau weiter.
So tief lagen die ganzen Gleise einmal doch ich muss ja die Kabelkanäle einbauen.
Es ist noch soviel zu tun bis der erste Zug hier fahren wird.
11,05,2018 Heute geht es weiter auf meiner Außenbaustelle.
Was für ein seltenes Bild dieser Wagen wurde einmal vor vielen Jahren angeschafft und hat heute erstmals Sonne abbekommen.
Nur um das Gleis richtig zu befestigen habe ich diesen langen Wagen heraus geholt und es hat sich gelohnt.
Jetzt kann ich die ersten Gleise richtig besfestigen.
Der Schotter ist etwas zu fein aber es gibt ja immer noch den Baumarkt.
Doch wie bekomme ich die geraden Gleise zum halten? Mit Plastikwinkel und Silikon.
Der feine Schotter wurde in den feuchten Silikon hinein geklopft und der restliche Schotter wird lose hinein gekehrt.
Jetzt habe ich die richtige Korngröße gefunden und das Zeugs wird ab jetzt für die restliche Strecke
verarbeitet.
Doch für heute ist erst einmal Schluß.
12.05.2018 auch heute habe ich etwas Zeit bekommen um Gleise zu Schottern.
Im Tunnel bereich braucht man nicht die ganze Gleislänge schottern.
Auch wenn ich hier nur die Seite zur Wand geschottert habe, es wird wenn die ganzen Kalbe
verlegt sind das ganze Gleis eingeschottert.
Das ich heute das Gleisdreieck aufgebaut bekommen habe ist echt super.
Der grbe Schotter passt viel besser zum Schmalspurgleis, hier ist mir nicht der
Schotter aus gegangen!
Nein hier soll ein Servo an der Weiche angeschlossen werden und aus diesem Grund habe
ich Platz für einen Kabelkanal gelassen.
24,07,2018 Was in den letzten Tagen aufgebaut wurde.
Der Bahnhof wächst auch ein kleines Stückchen weiter!
DL6 DL8 auf der Streke hinter dem Tunnel ind Fahrtrichtung Bahnhof.
-20,07,2018 Der Tunnel soll nun etwas aufgehübscht werden, mit Hartschaumresten und Siliko habe ich die ersten Konturen vorgeklebt.
Die Tunneleinfahrt hat auch schon einige Hartschaumplatten vorgeklebt bekommen.
Das Gebirge über dem Tunnel.
Es wächst immer weiter.
-22,07,2018 Noch mehr Siliko kommt ins Spiel, auf dem Tunnel wächst jetzt auch eine Geländestruktur.
die restlichen offenen Stellen werden nun auch mit Silikon verschlossen.
-23,07,2018 Die ersten Bäume werden umlackiert und passen jetzt richtig gut in die neue Landschaft.
-34,07,2018 Jetzt ist der Silikon trocken dank der hohen Temperaturen und mit 14 Kartuschen Acryl in weiß wird das neue Gebirge fertig gespachtelt. Dank der hohen Temperautren trocknet auch diese Acrylschicht schnell durch.
Somit konnte ich das sehr glatt verarbeitete Acryl wieder aufbrechen um dem Gebirge noch etwas mehr Struktur zu verpassen.
Für heute ist erst einmal Schluss, doch es dauert nicht mehr lange und die erste
Farbschicht kann aufgetragen werden.
Der Bahnhof wächst auch ein kleines Stückchen weiter!
DL6 DL8 auf der Streke hinter dem Tunnel ind Fahrtrichtung Bahnhof.
-20,07,2018 Der Tunnel soll nun etwas aufgehübscht werden, mit Hartschaumresten und Siliko habe ich die ersten Konturen vorgeklebt.
Die Tunneleinfahrt hat auch schon einige Hartschaumplatten vorgeklebt bekommen.
Das Gebirge über dem Tunnel.
Es wächst immer weiter.
-22,07,2018 Noch mehr Siliko kommt ins Spiel, auf dem Tunnel wächst jetzt auch eine Geländestruktur.
die restlichen offenen Stellen werden nun auch mit Silikon verschlossen.
-23,07,2018 Die ersten Bäume werden umlackiert und passen jetzt richtig gut in die neue Landschaft.
-34,07,2018 Jetzt ist der Silikon trocken dank der hohen Temperaturen und mit 14 Kartuschen Acryl in weiß wird das neue Gebirge fertig gespachtelt. Dank der hohen Temperautren trocknet auch diese Acrylschicht schnell durch.
Somit konnte ich das sehr glatt verarbeitete Acryl wieder aufbrechen um dem Gebirge noch etwas mehr Struktur zu verpassen.
Für heute ist erst einmal Schluss, doch es dauert nicht mehr lange und die erste
Farbschicht kann aufgetragen werden.
27,07,2018 auch bei solchen Temperaturen geht der Anlagenbau schleppend weiter.
Hier einmal ein paar Bilder vom heutigen Tag.
So hat das ganze heute vor Baubeginn noch ausgesehen.
Die Rampe 1 hier müssen die kleinen Züge ganz schön arbeiten.
Das Acryl ist jetzt durchgetrocknet das ist aber auch keine große Kunst bei 37°C!
Mit ein paar alten Zeitungsresten konnte der Gleisstrang vor der Farbe geschützt werden.
Die erste Farbschicht ist aufgetragen und der Rest sollte auch ganz schnell weiter gehen!
Wie schon bei meinem Steinbruch in H0 werde ich auch hier die Farbe Stück für Stück aufhellen.
Die Tunneleinfahrt ist jetzt auch an der Reihe.
So und nun fehlen nur noch ein paar schwarze Rußspuren über dem Tunnelportal.
Ja hier oben gibte es noch etwas Schnee auf den Bäumen das möchte ich aus so lassen!
Das wird die Rampe 1 und so wie das jetzt aussieht muss da noch einiges aufgefüllt werden.
Und eine Bogenbrücke darf ich auchnoch bauen, ein Vorbild gibt es dafür nicht.
Das sollte aber jetzt auch reichen bei er Wetterlage!!!
Hier einmal ein paar Bilder vom heutigen Tag.
So hat das ganze heute vor Baubeginn noch ausgesehen.
Die Rampe 1 hier müssen die kleinen Züge ganz schön arbeiten.
Das Acryl ist jetzt durchgetrocknet das ist aber auch keine große Kunst bei 37°C!
Mit ein paar alten Zeitungsresten konnte der Gleisstrang vor der Farbe geschützt werden.
Die erste Farbschicht ist aufgetragen und der Rest sollte auch ganz schnell weiter gehen!
Wie schon bei meinem Steinbruch in H0 werde ich auch hier die Farbe Stück für Stück aufhellen.
Die Tunneleinfahrt ist jetzt auch an der Reihe.
So und nun fehlen nur noch ein paar schwarze Rußspuren über dem Tunnelportal.
Ja hier oben gibte es noch etwas Schnee auf den Bäumen das möchte ich aus so lassen!
Das wird die Rampe 1 und so wie das jetzt aussieht muss da noch einiges aufgefüllt werden.
Und eine Bogenbrücke darf ich auchnoch bauen, ein Vorbild gibt es dafür nicht.
Das sollte aber jetzt auch reichen bei er Wetterlage!!!
28,07,2018 jetzt geht es weiter auf der großen Baustelle.
Heute noch einmal mit viel Herz an die Sache heran gegangen!
Über Nacht ist der erste Schnee gefallen und das bei 28°C in der Nacht!
Jetzt geht es mit der Rampe weiter, der Bahndamm wächst nun weiter.
Nach dem die beiden Außenflächen gewachsen sind kann jetzt auch in der Mitte aufgefüllt werden.
Und so wird es weiter gehen, die Strecke muss an dieser Stelle 350mm ansteigen.
Bei einem Radius 2 sollte das aber nicht zu Steil werden, die kleinen Loks sollen hier mit drei Kipploren rauffahren.
Doch jetzt brauche ich erst einmal neue Steine, damit der Unterbau auch einmal fertig wird!
11,08,2018
Heute ist mal wieder viel Zeit für die kleine Bahn.
Ein kleines Gebirge soll hier im Hintergrund entstehen.
An dieser Linie sollen kleine Blechwinkel dafür sorgen das es kein Geschiebe gibt!
Ich hatte noch soviel Styropor Platten von meiner Baustelle über gehabt, dafür ist
hier jetzt genügent Platz.
Ich habe einfach mal darauf los geschnitten mal schauen was daraus wird!
Die Hartschaumplatten gleichen die zwei Schichten gut aus.
An der Unterseite vom Berg soll die Bahn ichre Kreise ziehen.
Von dieser Seite aus sieht man die einzelnen Schichten und diese Schichten werden bald schon verputzt.
Doch für heute ist erst einmal Schluss, denn 15 Silikonkartuschen sind nun leer und das stinkt ganz schön!
Im hinteren Bereich werde ich mit Mörtel die Lücken schließen und im vorderen Bereich kommt dann Acryl drauf geschmiert!
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19,08,2018
Heute wird nicht gearbeitet!
Hier die Bilder von den letzten zwei Tagen.
Am Freitag konnte der Stauraum für die Planken aufgebut werden.
Auch die Gleise konnten über Nacht zur Probe liegen bleiben.
Am Samstag mussten die Gleise zum xten mal zurück gebaut werden.
Der Brückenkopf Nr.1 hat jetzt auch schon die passende Verkleidung bekommen.
Hier soll später eine Brücke mit Radius 2 aufgebaut werden!
Das letzte Bild für heute an dieser Stelle muss noch ein Stein eingepasst werden, zum Glück lassen sich die Ytonsteine sehr gut zuschneiden!
Ein schönes Wochenende mit vielen kleinen Baustellen geht zuende.
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Heute ist mal wieder viel Zeit für die kleine Bahn.
Ein kleines Gebirge soll hier im Hintergrund entstehen.
An dieser Linie sollen kleine Blechwinkel dafür sorgen das es kein Geschiebe gibt!
Ich hatte noch soviel Styropor Platten von meiner Baustelle über gehabt, dafür ist
hier jetzt genügent Platz.
Ich habe einfach mal darauf los geschnitten mal schauen was daraus wird!
Die Hartschaumplatten gleichen die zwei Schichten gut aus.
An der Unterseite vom Berg soll die Bahn ichre Kreise ziehen.
Von dieser Seite aus sieht man die einzelnen Schichten und diese Schichten werden bald schon verputzt.
Doch für heute ist erst einmal Schluss, denn 15 Silikonkartuschen sind nun leer und das stinkt ganz schön!
Im hinteren Bereich werde ich mit Mörtel die Lücken schließen und im vorderen Bereich kommt dann Acryl drauf geschmiert!
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19,08,2018
Heute wird nicht gearbeitet!
Hier die Bilder von den letzten zwei Tagen.
Am Freitag konnte der Stauraum für die Planken aufgebut werden.
Auch die Gleise konnten über Nacht zur Probe liegen bleiben.
Am Samstag mussten die Gleise zum xten mal zurück gebaut werden.
Der Brückenkopf Nr.1 hat jetzt auch schon die passende Verkleidung bekommen.
Hier soll später eine Brücke mit Radius 2 aufgebaut werden!
Das letzte Bild für heute an dieser Stelle muss noch ein Stein eingepasst werden, zum Glück lassen sich die Ytonsteine sehr gut zuschneiden!
Ein schönes Wochenende mit vielen kleinen Baustellen geht zuende.
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25,08,2018
Auch heute konnte wieder etwas fertig gestellt werden.
Der Gleiswendel wird jetzt soweit fertig gebaut.
Das wird mein neuer Brückenpfeiler das sollte halten!
Das Baustofflager schrumpft immer weiter zusammen. Jetzt sind die zwei Dämme
rechts und links neben dem Gleis aufgebaut.
Hier soll der zweite Brückenkopf aufgebaut werden. Die Steigung ist mir ganz gut gelungen.
Da gibt es noch soviel zu tun bis der erste Zug auf der Strecke fahren kann.
Am heutigen Tag konnte ich leider nicht die Steinplatten aufkleben, da der Flexkleber bei Regenwetter nicht richtig verarbeitet werden kann.
Auf diesem Gleiswendel mit Radius 2 werden noch zwei Brücken eingearbeitet.
Hier im oberen Bereich wird es eine kleine Brücke geben die im Hang eingearbeitet werden soll.
Unten drunter gibt es dann einen Wasserfall der gemüdlich vorsich hin plätschert.
Doch für heute ist erst einmal Schluß!
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Auch heute konnte wieder etwas fertig gestellt werden.
Der Gleiswendel wird jetzt soweit fertig gebaut.
Das wird mein neuer Brückenpfeiler das sollte halten!
Das Baustofflager schrumpft immer weiter zusammen. Jetzt sind die zwei Dämme
rechts und links neben dem Gleis aufgebaut.
Hier soll der zweite Brückenkopf aufgebaut werden. Die Steigung ist mir ganz gut gelungen.
Da gibt es noch soviel zu tun bis der erste Zug auf der Strecke fahren kann.
Am heutigen Tag konnte ich leider nicht die Steinplatten aufkleben, da der Flexkleber bei Regenwetter nicht richtig verarbeitet werden kann.
Auf diesem Gleiswendel mit Radius 2 werden noch zwei Brücken eingearbeitet.
Hier im oberen Bereich wird es eine kleine Brücke geben die im Hang eingearbeitet werden soll.
Unten drunter gibt es dann einen Wasserfall der gemüdlich vorsich hin plätschert.
Doch für heute ist erst einmal Schluß!
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26,08,2018
heute durften die Züge zur Probe rollen.
Das geht auch ohne Zahnstangenünterstützung.
Leider fehlt hier noch eine ganz wichtige Brücke den zum Testfahren habe ich die Gleise von Hand gestützt.
Diese Lok kann mit dem Fahrstrom vom Gleis fahren, aber es gibt da auch eine Möglichkeit
diese kleine Lok mit einer RC-Steuerung zu betreiben.
Bei 7,4Volt rollt diese Lok die Steigung von 6% rauf!
Die V11 der Selfkantbahn im ersten Sonnenlicht an der Tunnelausfahrt.
Das war ein schöner Fahrtag im Pendelbetrieb!
Und wie es weiter geht...
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