H0e Strecke 3.0
17,03,2018 Der Steinbruch und seine neuen Steilwände.
Mein Steinbruch war ja schon ein kleiner Hingucker und der wird nun erweitert.
Nun kann ich mich mit dem Styropor vergnügen, der alte Steinbruch hat ja noch genug
Plattenreste abgeworfen!
Die ersten Platten werden nicht nur geklebt mit Silikon ich werde da auch noch ein paar Schrauben hinein drehen
damit das ganze nicht anfängt zu wandern!
Die erste Lage ist nun verarbeitet und jetzt geht es an den richtigen Aufbau.
Die nun folgenden Platten werden nur noch mit Silikon verklebt.
Nun sieht das ganze schon so aus.
Ohne Blitzlicht kann man auch die Konturen von den neuen Steilhängen sehen.
Der Rest wird etwas später mit Acryl in weiß gespachtelt, ich hoffe jetzt schon das ich die alte Technik
zum Spachteln noch kann sonst wird der Übergang von neu und alt etwass komisch aussehen und das braucht keiner!
Die erste Nachtschicht 2018:
Jetzt konnte ich die ersten Schichten Acryl auftragen.
Da wird es morgen aber bestimmt weiter gehen!?!
Wenn ich den neuen Bauabschnitt genau so von der Farbgestaltung hin bekomme ist alles gut!
Und hier werden noch einige Schichten Acryl verbaut werden.
Doch jetzt ist wirklich Schluß für heute.
Mal schauen mit was ich morgen weiter machen werde.
18,03,2018 Köln Bonner Eisenbahnfreunde haben heute 39. Ausstellung in Wesseling von 10-16Uhr!
Und was soll ich sagen da habe ich wieder etwas kaufen können Spur N Fleischmann Weichen:
14 x Weiche rechts mit Antrieb
2 x Doppelkreuzweiche mit Antrieb
2 x Dreiwegeweiche mit Antrieb...
Das war heute wirklich eine echt gelungen Veranstaltung, der Festsaal war voll mit Ständen und die Bühne hate auch noch etwas zum Kaufen und spielen für die kleinen Gäste gehabt!
18,03,2018 Der Gleisplan nimmt immer mehr Formen an.
Diese ganzen Module sollen auch einen oder mehrere Gleisanschlüsse bekommen.
Doch jetzt geht es in falschen Fahrtrichtung vom Bahnhof um das Betriebsgelände herum.
So wie das bisher aussieht brauchen die kleinen Loks nicht so große Steigungen bewältigen.
Am Steinbruch werde ich mir noch etwas zum Thema Sicherheit einfallen lassen müssen!
Nun wie geht es den hier bloss weiter?
Damit kann ich leben.
An der alten Ladestelle sind auch schon ein paar Gleise zu sehen, das wird ein eigener Stromkreis.
Die Stromkabel müssen ja auch noch verlegt werden ohne das ein Zug darüber stolpern sollte!
Die zwei kreuzenden Gleise haben einen Höhenunterschied von 80mm.
Hier werden zwei Tunnelportale aufgestellt.
Das ist erst einmal nur ein Versuch um eine gut funktionierende Rampe zu erstellen.
Und diese Steigung ist für die kleinen Züge sehr leicht zu bewältigen.
Schön das es nun langsam vorwärts geht.
Für heute reicht es mir, zum Glück habe ich den Bauabschnitt soweit fertig bekommen.
24,03,2018 Nach kurzer Wartezeit ist meine Y-Weiche angekommen und nun kann ich auch die Strecke weiter bauen.
eine kleine Stelle an der Weiche musste ich abändern und dann hat alles so gepasst wie ich es wollte!
Jetzt kann ich anfangen das Bahnhofsmodul steckbar zu platzieren.
Doch wie so oft ist das Wetter so das ich im Garten arbeiten kann...
Ein paar Gleise und Weichen habe ich zum Glück noch liegen.
Auch der Schattenbahnhof nimmt langsam Formen an!
Das war es erst einmal wieder von der H0e Baustelle.
Jetzt ist erst einmal der Garten wieder an der Reihe!!!
25,03,2018 Brückenschlagen oder so etwas in der Art?
Was man so alles aus so kleinen Bastelhölzern machen kann.
Der Unterboden der Bogenbrücke ist nun gestrichen und wenn der erste Anstrich trocken ist kommt die Stellprobe auf der Anlage.
So sieht das jetzt aus.Auch an dieser Seite musste ich die Y-Weiche etwas einkürzen ist aber nur das Schotterbett.
Ob ich da mit einem Zug druchfahren kann?
Da könnte sogar ein Rollwagenzug durchfahren, doch leider gibt es da im Hafen viele Stellen wo so ein Rollwagenzug nicht mehr durch passt!
Dann kann ich zur Osterzeit evtl. die Gleise fest verlegen von und zum Hafen!
Das war es für heute von meiner kleinen Bastelarbeit, bis bald.
01,04,2018 Die Bauarbeiten gehen auch an Feiertagen weiter, die zwei Module haben einen feste Rahmen bekommen.
Doch vor dem Rahmenbau muss erst einmal eine etwas größere Öffnung für die ganzen Kabel ausgeschnitten werden.
Auch diese Erhöung ist sehr wichtig, es sollen ja auch unter den Modulen Züge fahren können.
Für den Bahnhof muss auch noch so eine Öffnung herausgesägt werden.
Mal nebenbei wird auch glei der Bahnhof getauft und jetzt geht es schon mit dem Rahmenbau weiter.
Diese Auffahrrampe wird aus Restholz gebaut und das hat heute wirklich gut funktioniert.
Auch den Rahmen für das Bw Modul sieht man von hier aus noch gut!
Jetzt kommt nur die Frage auf wie mache ich hier weiter mit Flexgleis oder soll ich mir fertigen Gleisradius kaufen?
Den viel Bogengleise habe ich für die H0e Bahn nicht mehr.
Wenn nicht dann kaufe ich mir noch so eine Startpackung da ist dann alles drin auch ein kleine Feldbahnzug und
noch einiges an Gleisen und und und!
Nagut es war doch noch etwas Zeit und im TV ist auch nichts los.
Die Rampe wird auch gleich verkleidet.
Es gibt noch soviel kleine Holzstücke das man einiges zum abstützen.
Die zwei Tunnelportale werden aus dünnen Holz gebaut.
Ob ich hier alles anSchaltpulte hinein bekommen werde?
Jetzt ist das Gelände grundiert, damit es morgen weiter gehen kann.
Die Feldbahngleiseanlage wird mit ROCO H0e Flexgleis ausgerüstet.
Nun ist die erste Rampe fast fertig grundiert.
Morgen kann es dann weiter gehen, die ersten Flexgleise verden hier aufgebaut.
Die Testfahrt mit einem kleinen Feldbahnzug wollte ich morgen Abend schon noch durchführen.
02,04,2018 wie soll ich nur weiter bauen? Diese Gedanken haben mich nicht wirklich schlafen gelassen!
Im Schattenbahnhof kann ich die normalen N Gleise verwenden.
Aber draußen im Sichtbaren Bereich muss ich die Schmalspurgleise verwenden.
Auch von den BEMO Flexgleisen hatte ich mir vor Jahren etwas gekauft und heute konnte ich aus dem Vollen schöpfen!
Hier ist der Übergang vom Schmalspurgleis zum normalen N Gleis. Die Radien habe ich mir aber von so einer Stratpackung aufgezeichnet und nun ist das Verlegen der Felxgleise nicht mehr ganz so aufwändig.
Auch die Abstützungen vom Oberland sieht man hier richtig gut.
Der Steinbruch ist jetzt auch grundiert.
Hier wird in der nächsten Zeit noch mit anderen GGrautönen weiter gestrichen.
Dort wo es jetzt grau ist kommen einige Tannenbäume hin, da habe ich noch einige von!
Was für eine Ansicht vom alten Steinbruch, wo ich damals angefangen habe konnte ich mir nicht vorstellen das ich das ganze noch so erweitere!
Hier geht es bald schon mit dem Schottern los.
Das erste Tunnelpotal ist auch schon fertig doch leider brauche ich von diesem Portal drei weitere und somit kann ich das jetzt noch nicht aufstellen!
Die zwei Gleisanschlüsse müssen auch noch in der nächsten Zeit weiter gebaut werden.
Nun ist aber erst einmal Schluss mit den Bauarbeiten den die Farbe ist noch lange nicht trocken!
Die Pause ist vorbei und jetzt geht es auch gleich ein Stück weiter.
Das neue Mauseloch ist nun abgemauert.
Auch die anderen zwei Tunnelportale sind jetzt fertig ausgeschnitten.
Hier wird auch noch gemauert.
Der Gleisplan wächst mit jeder Minute weiter.
Mir fehlt leider immer noch eine Kreuzung da muss ich gleich noch eine Packung bestellen.
Auch wenn man hier schon das Holz liegen sieht da kommt noch eine lage Karton drüber geklebt.
Hier werden die Feldbahnzüge durch fahren.
Durch das rechte Portal fahren die Schmalspurzüge und Feldbahnzüge nach oben zum Bahnhof
Reichertsdorf oder in das Feldbahnbetriebswerk.
Das war es für heute ein sehr langes Bastelwochenende geht zu Ende!
Im Schattenbahnhof kann ich die normalen N Gleise verwenden.
Aber draußen im Sichtbaren Bereich muss ich die Schmalspurgleise verwenden.
Auch von den BEMO Flexgleisen hatte ich mir vor Jahren etwas gekauft und heute konnte ich aus dem Vollen schöpfen!
Hier ist der Übergang vom Schmalspurgleis zum normalen N Gleis. Die Radien habe ich mir aber von so einer Stratpackung aufgezeichnet und nun ist das Verlegen der Felxgleise nicht mehr ganz so aufwändig.
Auch die Abstützungen vom Oberland sieht man hier richtig gut.
Der Steinbruch ist jetzt auch grundiert.
Hier wird in der nächsten Zeit noch mit anderen GGrautönen weiter gestrichen.
Dort wo es jetzt grau ist kommen einige Tannenbäume hin, da habe ich noch einige von!
Was für eine Ansicht vom alten Steinbruch, wo ich damals angefangen habe konnte ich mir nicht vorstellen das ich das ganze noch so erweitere!
Hier geht es bald schon mit dem Schottern los.
Das erste Tunnelpotal ist auch schon fertig doch leider brauche ich von diesem Portal drei weitere und somit kann ich das jetzt noch nicht aufstellen!
Die zwei Gleisanschlüsse müssen auch noch in der nächsten Zeit weiter gebaut werden.
Nun ist aber erst einmal Schluss mit den Bauarbeiten den die Farbe ist noch lange nicht trocken!
Die Pause ist vorbei und jetzt geht es auch gleich ein Stück weiter.
Das neue Mauseloch ist nun abgemauert.
Auch die anderen zwei Tunnelportale sind jetzt fertig ausgeschnitten.
Hier wird auch noch gemauert.
Der Gleisplan wächst mit jeder Minute weiter.
Mir fehlt leider immer noch eine Kreuzung da muss ich gleich noch eine Packung bestellen.
Auch wenn man hier schon das Holz liegen sieht da kommt noch eine lage Karton drüber geklebt.
Hier werden die Feldbahnzüge durch fahren.
Durch das rechte Portal fahren die Schmalspurzüge und Feldbahnzüge nach oben zum Bahnhof
Reichertsdorf oder in das Feldbahnbetriebswerk.
Das war es für heute ein sehr langes Bastelwochenende geht zu Ende!
05,04,2018 heute ist es soweit, der erste Zug ist auf dem Teilstück um das Bw herum führt.
Hier wurde der Zug zusammen gestellt, die Lok hat die ersten zwei Fahrten ohne Zug am Hacken gefahren.
Meine Zuckerrüben glänzen in der Sonne.
Der Dampfzug steht bereit für die erste Fahrt.
Hier sieht man noch einmal den alten Steinbruch mit der neuen Erweiterung.
Der Zug kann auf dieser Steigungsstrecke mit ganz wenig Druck auf dem Schieberkasten hier hoch fahren!
So wie das zur Zeit aussieht kann die Strecke bald eingeschottert werden.
Auch die Steinbrucherweiterung wird dann bald weiter eingefärbt.
Die kleine Dampflok fährt auch noch ohne Personal herum das finde ich auch nicht so schön.
So hatte ich es mir auch vorgestellt, es läuft wie ein Uhrwerk!
Bald wird auch dieser Streckenabschnitt bis zum Bahnhof Reichertsdorf führen und dann müssen die Verkabelungen vom Bahnhof am Stellwerk angschlossen werden.
Doch für heute ist erst einmal wieder Schluß.
Hier wurde der Zug zusammen gestellt, die Lok hat die ersten zwei Fahrten ohne Zug am Hacken gefahren.
Meine Zuckerrüben glänzen in der Sonne.
Der Dampfzug steht bereit für die erste Fahrt.
Hier sieht man noch einmal den alten Steinbruch mit der neuen Erweiterung.
Der Zug kann auf dieser Steigungsstrecke mit ganz wenig Druck auf dem Schieberkasten hier hoch fahren!
So wie das zur Zeit aussieht kann die Strecke bald eingeschottert werden.
Auch die Steinbrucherweiterung wird dann bald weiter eingefärbt.
Die kleine Dampflok fährt auch noch ohne Personal herum das finde ich auch nicht so schön.
So hatte ich es mir auch vorgestellt, es läuft wie ein Uhrwerk!
Bald wird auch dieser Streckenabschnitt bis zum Bahnhof Reichertsdorf führen und dann müssen die Verkabelungen vom Bahnhof am Stellwerk angschlossen werden.
Doch für heute ist erst einmal wieder Schluß.
07+08,04,2018 Am Samstagabend konnte ich noch einmal an meiner H0e Strecke weiter bauen.
Der Gleisanschluß zum Bf Reichertsdorf wird aufgebaut.
Das Planum ist gestrichen und bereit für den Aufbau der Gleise.
Nun ist WARTEN angesagt, die Farbe ist noch nicht getrocknet.
Das Bw Gelände hat auch noch etwas Farbe abbekommen und die offenen Stellen im Gleis sieht man auch noch!
Mit einem Messer werden die kleinen Halter für die Schienen abgeschnitten und unter die Kuppelstellen geschoben. Mit etwas Sekundenkleber wird dann das ganze befestigt.
08,04,2018 jetzt werden die Gleise verlegt.
Der erste Zug ist auf dem neuen Gleisabschnitt zum Bf Reichertsdorf unterwegs.
Dieser Unterbau wird heute noch verkleidet den so sieht das echt nicht gut aus!
Wenn diese Gleisbaustelle fertig ist muss ich mich wieder um die Flachbandkabel kümmern
es ist nicht OK wenn die Züge in den Stoppstellen nicht mehr weiterfahren können.
Jezt muss man schon genau hin schauen um die Kuppelstellen zu finden!
Das ist die Kreisfeldbahn wo auch noch offene Kuppelstellen zu sehen sind, ich habe noch einige Reststücke von den Schwellenbändern und damit sollte ich die Sichtbarenstellen schon zu bekommen!
An einige Kupplungsstücken werde ich mit dem Lötkolben auch nioch einmal für besseren Stromfluß sorgen!
An dieser Stelle im Schattenbereich muss ich mit dem Lötzinn einen Schienenkopf nachbilden, beim Rückwärtsfahren hopst die kleine Dampflok etwas. Wenn auch diese Stelle einmal fertig ist kann ich diese offene Stelle auch noch zubauen und oben drauf etwas hinstellen!
Die Landschaft soll ja auch wachsen, den 400 Bäume wollen wieder eingepflanzt werden.
Teil2 nach dem Einkauf ist vor der Fertigstellung!
Nach dem Besuch beim ARDLER-Markt in Troisdorf konnte ich aus dem Vollen schöpfen.
Ich konnte bei einem Ü-Karton nicht nein sagen und somit habe ich für wenig Geld viele Bastelgleise bekommen.
Das Stammpersonal vom Rübendampfer ist auch nur noch am hin und her fahren.
Das ist jetzt gerade so Genzzeichen frei! Drei Zügen haben jetzt Paltz im Kreisbahnhof.
Ich habe in den letzten Monaten immer mal wieder Eisenbahnmärkte besucht und jetzt kann ich
ohne Probleme weiter bauen.
Das ist ein Schattenbahnhof für die Kreisstrecke ist der Gleisbau abgeschlossen.
In dem Ü-Karton waren auch viele verschiedene Radien und ukw und extralang.
Der Rübenzug kann jetzt unten im Kreis fahren oder über die Weicehnstraße bis nach oben fahren.
Und ab durch das Mauseloch!
Bei den ganzen Gleisen gibt es doch ein Problem ich suche die passenden Gleisradien zusammen bis das alles passt. Wenn die restlichen Gleise zusammen sind dann werde ich mich um das anlöten der Drähte kümmern.
Den so eine Modelleisenbahn braucht auch Strom auf den Gleisen.
Für heute ist aber Schluß, den einen Gleisplan gibt es bei mir nicht zusammen stecken der Gleise und Probefahren bis alles rund läuft dann kommt der Heißkleber an die Reihe. Meine Nachbarn danken es mir das ich nicht mit den kleinen Nägeln arbeite.
Der Gleisanschluß zum Bf Reichertsdorf wird aufgebaut.
Das Planum ist gestrichen und bereit für den Aufbau der Gleise.
Nun ist WARTEN angesagt, die Farbe ist noch nicht getrocknet.
Das Bw Gelände hat auch noch etwas Farbe abbekommen und die offenen Stellen im Gleis sieht man auch noch!
Mit einem Messer werden die kleinen Halter für die Schienen abgeschnitten und unter die Kuppelstellen geschoben. Mit etwas Sekundenkleber wird dann das ganze befestigt.
08,04,2018 jetzt werden die Gleise verlegt.
Der erste Zug ist auf dem neuen Gleisabschnitt zum Bf Reichertsdorf unterwegs.
Dieser Unterbau wird heute noch verkleidet den so sieht das echt nicht gut aus!
Wenn diese Gleisbaustelle fertig ist muss ich mich wieder um die Flachbandkabel kümmern
es ist nicht OK wenn die Züge in den Stoppstellen nicht mehr weiterfahren können.
Jezt muss man schon genau hin schauen um die Kuppelstellen zu finden!
Das ist die Kreisfeldbahn wo auch noch offene Kuppelstellen zu sehen sind, ich habe noch einige Reststücke von den Schwellenbändern und damit sollte ich die Sichtbarenstellen schon zu bekommen!
An einige Kupplungsstücken werde ich mit dem Lötkolben auch nioch einmal für besseren Stromfluß sorgen!
An dieser Stelle im Schattenbereich muss ich mit dem Lötzinn einen Schienenkopf nachbilden, beim Rückwärtsfahren hopst die kleine Dampflok etwas. Wenn auch diese Stelle einmal fertig ist kann ich diese offene Stelle auch noch zubauen und oben drauf etwas hinstellen!
Die Landschaft soll ja auch wachsen, den 400 Bäume wollen wieder eingepflanzt werden.
Teil2 nach dem Einkauf ist vor der Fertigstellung!
Nach dem Besuch beim ARDLER-Markt in Troisdorf konnte ich aus dem Vollen schöpfen.
Ich konnte bei einem Ü-Karton nicht nein sagen und somit habe ich für wenig Geld viele Bastelgleise bekommen.
Das Stammpersonal vom Rübendampfer ist auch nur noch am hin und her fahren.
Das ist jetzt gerade so Genzzeichen frei! Drei Zügen haben jetzt Paltz im Kreisbahnhof.
Ich habe in den letzten Monaten immer mal wieder Eisenbahnmärkte besucht und jetzt kann ich
ohne Probleme weiter bauen.
Das ist ein Schattenbahnhof für die Kreisstrecke ist der Gleisbau abgeschlossen.
In dem Ü-Karton waren auch viele verschiedene Radien und ukw und extralang.
Der Rübenzug kann jetzt unten im Kreis fahren oder über die Weicehnstraße bis nach oben fahren.
Und ab durch das Mauseloch!
Bei den ganzen Gleisen gibt es doch ein Problem ich suche die passenden Gleisradien zusammen bis das alles passt. Wenn die restlichen Gleise zusammen sind dann werde ich mich um das anlöten der Drähte kümmern.
Den so eine Modelleisenbahn braucht auch Strom auf den Gleisen.
Für heute ist aber Schluß, den einen Gleisplan gibt es bei mir nicht zusammen stecken der Gleise und Probefahren bis alles rund läuft dann kommt der Heißkleber an die Reihe. Meine Nachbarn danken es mir das ich nicht mit den kleinen Nägeln arbeite.
15,04,2018 heute ist das Wetter gut ich gehe in den Wald!
Soviel zum Thema Geländebau der neue Teil vom Steinbruch hat jetzt auch schon die richtige Farbe bekommen!
In der Zeit wo die Farbe trocknet konnte ich an der Ebene 2 weiter arbeiten.
So das war der Sonntagvormittag. Das war eine halbe Tüte voll mit Bäumen die hier einen neuen Platz gefunden haben.
Bald geht es hier weiter, den die Rampen vom und zum Hafen werde heute noch weiter gebaut.
Die Gleise werden aber noch nicht aufgebaut erst muss auch hier die Farbe trocknen.
Soviel zum Thema Geländebau der neue Teil vom Steinbruch hat jetzt auch schon die richtige Farbe bekommen!
In der Zeit wo die Farbe trocknet konnte ich an der Ebene 2 weiter arbeiten.
So das war der Sonntagvormittag. Das war eine halbe Tüte voll mit Bäumen die hier einen neuen Platz gefunden haben.
Bald geht es hier weiter, den die Rampen vom und zum Hafen werde heute noch weiter gebaut.
Die Gleise werden aber noch nicht aufgebaut erst muss auch hier die Farbe trocknen.
28,04,2018 auch hier geht es in kleinen Schritten weiter.
Ein weiteres Stellpult hat einen Platz gefunden.
Auch die neuen Kabelhalter werden hier verarbeitet.
Der neue Bahnhdam wird aufgebaut.
Auch die Elektrischengleisanschlüsse sind angelötet.
Bei so einem Wetter trocknet das ganze sehr schnell.
Die Gleisverbindung vom Hafen zum Südost Teil der Anlage wird weiter gebaut.
Es hat etwas länger gedauert bis ich mich hier heran getraut habe, es ist zu wenig Paltz
um gut dort arbeiten zu können.
Nachdem die ganzen Papstreifen angeklebt waren konnte auch wieder das Malerband
angeklebt werden.
Alles ist jetzt Betongrau und trocknet ganz gut durch.
Jetzt ist die alte Streckenführung nicht mehr zu sehen und das ist auchj gut so wie es jetzt ist.
Bald geht es mit den Brückenköpfen weiter und wenn das dann trocknet kommen die Gleise an
die Reihe. Denn schon bald sollen die ersten Züge wieder vom Hafen zum Bahnhof Reichertsdorf fahren!
Die erste Farbschicht ist trocken und jetzt get es mit dem Oberbau weiter.
Das läuft so gut dann geht es in einigen Tagen mit dem Gleisbau los!
Hier muss ein Brückenkopf umfahren werden, der wird auch in einigen Tagen soweit sein.
Die ersten Gleise werden montiert.
Das ist ja eine Baustelle, hier wird soviel aufgebaut.
Das Gewicht der Zange sollte ausreichen das die Länge Flexgleis und die Farbe eine
feste Verbindung eingehen.
Für heute ist es aber gut, eis gibt ja noch einige Tage wo das Wetter mitspielt und dann geht es hier auch weiter!
29,04,2018 So jetzt aber der Nachtrag vom 29.04.2018...
Die erste Streckenübersicht im unteren Bereich.
Und der Obere Teil der Anlage der Oberteil besteht aus einem flachen Anlagenteil und ganz rechts gibt es noch eine kleine Pendelstrecke mit Endbahnhof.
So und jetzt kommen die ersten Bilder vom im Kreis fahren mit zwei Zügen.
Mit dem ersten Dampfzug der nur einen Wagen zieht wurde die Strecke vom
Bahnhof Reichertsdorf zum Hafen getestet, der Rübenzug wartet bis das Bahnhofsgleis frei wird.
Nicht mehr lange und die Fahrt kann los gehen!
Der erste Dampfzug hat seinen Lorenzug am Hacken und muss nun warten bis der Rübenzug
in den Hafenbahnhof gefahren ist erst dann kann auch der zweite Zug auf die lange Reise gehen.
Der Rübenzug ist auf der Neubaustrecke.
Ein neues Bild so ein Rübenzug im Hafen zu sehen.
Auch der Schwan fliegt schnell weiter, der Dampfzug ist ungewohnt für den Schwan.
Hier fuhr früher doch einmal ein Lorenzug?Und jetzt so etwas.
Die zwei Dampfzüge fuhren mehrere Stunden im Kreis und alles ist gut gegangen!
Die erste Streckenübersicht im unteren Bereich.
Und der Obere Teil der Anlage der Oberteil besteht aus einem flachen Anlagenteil und ganz rechts gibt es noch eine kleine Pendelstrecke mit Endbahnhof.
So und jetzt kommen die ersten Bilder vom im Kreis fahren mit zwei Zügen.
Mit dem ersten Dampfzug der nur einen Wagen zieht wurde die Strecke vom
Bahnhof Reichertsdorf zum Hafen getestet, der Rübenzug wartet bis das Bahnhofsgleis frei wird.
Nicht mehr lange und die Fahrt kann los gehen!
Der erste Dampfzug hat seinen Lorenzug am Hacken und muss nun warten bis der Rübenzug
in den Hafenbahnhof gefahren ist erst dann kann auch der zweite Zug auf die lange Reise gehen.
Der Rübenzug ist auf der Neubaustrecke.
Ein neues Bild so ein Rübenzug im Hafen zu sehen.
Auch der Schwan fliegt schnell weiter, der Dampfzug ist ungewohnt für den Schwan.
Hier fuhr früher doch einmal ein Lorenzug?Und jetzt so etwas.
Die zwei Dampfzüge fuhren mehrere Stunden im Kreis und alles ist gut gegangen!
10,20,2019 Heute konnte an dieser Baustelle etwas weiter gebaut werden.
Der Schattenbahnhof 001 bekommt auf den vier Haltegleise eine Zugerkennung eingebaut.
Das sind die Scanner auf Gleis 1 und Gleis 2.
Das sind die Besetztmelder auf Gleis 1 und Gleis 2, die liegen in Fahrtrichtung
hinter den Scannern.
Das ist einer der vier Erkennungssysteme.
Zwei Arduinos haben schon einma einen Platz gefunden.
Nun kann ich die ganzen Versorgungsleitungen bündeln und fest machen.
Alles sieht sauber aus und das ganze kann noch viel mehr Leitungen festhalten!
Die Weichen und Stoppgleise werden auch noch in den nächsten Tagen angeschlossen.
A4 und A5 bekommen auch noch einen bunten Draht ab!
Doch das war es für heute.
11,02,2019
Noch einmal zwei Stunden und es hat funktioniert.
Der Schattenbahnhof 001 bekommt auf den vier Haltegleise eine Zugerkennung eingebaut.
Das sind die Scanner auf Gleis 1 und Gleis 2.
Das sind die Besetztmelder auf Gleis 1 und Gleis 2, die liegen in Fahrtrichtung
hinter den Scannern.
Das ist einer der vier Erkennungssysteme.
Zwei Arduinos haben schon einma einen Platz gefunden.
Nun kann ich die ganzen Versorgungsleitungen bündeln und fest machen.
Alles sieht sauber aus und das ganze kann noch viel mehr Leitungen festhalten!
Die Weichen und Stoppgleise werden auch noch in den nächsten Tagen angeschlossen.
A4 und A5 bekommen auch noch einen bunten Draht ab!
Doch das war es für heute.
11,02,2019
Noch einmal zwei Stunden und es hat funktioniert.
16,02,2019 Gestern habe ich noch einmal eine Nachtschicht eingelegt und das Klingelkabel entsorgt.
Es wurde nicht besser mit diesem Schrott! Bei jeder kleinen Bewegung ist eins der dünnen Drähte gebrochen.
Doch jetzt funktioniert das ganze und der Frust über schlechte Drähte und Kabel sind verschwunden.
Das ist mal ein Netzteil 5V 10A DC Was möchte man mehr?
Jetzt kann ich einige Arduinos und Relaiskarten mit diesem Strom versorgen.
Es wurde nicht besser mit diesem Schrott! Bei jeder kleinen Bewegung ist eins der dünnen Drähte gebrochen.
Doch jetzt funktioniert das ganze und der Frust über schlechte Drähte und Kabel sind verschwunden.
Das ist mal ein Netzteil 5V 10A DC Was möchte man mehr?
Jetzt kann ich einige Arduinos und Relaiskarten mit diesem Strom versorgen.
24,02,2019 auch bei schönem Wetter geht es ab und zu einmal in den Untergrund.
Man muss etwas Ordnung hinein bringen sonst bricht ein Chaos los.
Jetzt reichen noch zwei Reihen Relaiskarten aus, doch das kann sich etwas später noch einmal ändern.
Die Flachbandleitungen vom Bahnhof Reichertsdorf sind leider nicht so sauber gebündelt worden
das wird sich bald schon rächen!
Nun sind alle Relaiskarten im Steuerteil angeschlossen und der nächste Schritt
ist das man die ganzen Relais Beschriftet, eine Liste erstellt...
Da gab es ja noch einen Einwand bei meiner Arduino Stromversorgung ; )
So sieht mein Netzteil 5V 10A wirklich aus ; )
Man muss etwas Ordnung hinein bringen sonst bricht ein Chaos los.
Jetzt reichen noch zwei Reihen Relaiskarten aus, doch das kann sich etwas später noch einmal ändern.
Die Flachbandleitungen vom Bahnhof Reichertsdorf sind leider nicht so sauber gebündelt worden
das wird sich bald schon rächen!
Nun sind alle Relaiskarten im Steuerteil angeschlossen und der nächste Schritt
ist das man die ganzen Relais Beschriftet, eine Liste erstellt...
Da gab es ja noch einen Einwand bei meiner Arduino Stromversorgung ; )
So sieht mein Netzteil 5V 10A wirklich aus ; )