LGB die Strecke 1.3
03,08,2019 mit der LGB Strecke geht es munter weiter.
Das erste Stromkabel für die Gebäude wird verlegt.
Mit dem Einschottern der Gleis ist es aber heute nicht getan.
Das Gebäude Nr.1 hat jetzt auch schon einen Rollrasen verlegt bekommen.
Es sieht nun immer besser aus wenn der Schotter bis an die Rasenkante geht.
Das Regenwasser muss ablaufen können dafür muss ich halt noch etas losen Schotter verteilen.
Der Fahrstrom wurde zuvor auch noch in den Kabelkanal gezogen.
25 Kg Schotter wurden heute verteilt.
Die Schnittkanten der Backsteinmauer müssen noch verkleidet werden.
Ab diesem Weichenpaar werden erst einmal 1500mm lange Gleisjoche verlegt.
Dann kann der Fahrstrom auch einmal den Bypass benutzen.
Das ist die vor verputzte Wand mit Rundbögen.
Für heute ist erst einmal Schluss, da es ja noch viele offene Baustellen bei mir gibt.
05,08,2019 Weiter geht es im Text.
So sieht die neue Wand aus.
Da habe ich richtig Lust bekommen noch so ein paar Steine auf einander zu kleben!
Zum Glück habe ich zur Zeit keine Kartusche Silikon mehr im Haus.
Aber hier kann ich noch etwas weiter arbeiten, den Flexkleber habe ich noch!
Auch die hellen Stellen von den Felsen haben noch Reste vom Flexkleber bekommen.
Mit dem Mörtel habe ich nun auch die große Lücke schließen können.
Das war dann auch alles von diesem Bautag!
06,08,2019 auch heute war wieder Zeit für die LGB Bahn.
Die gestern gemauerten Stützmauern sind nun trocken.
Es sieht schon gut aus, aber was soll ich den jetzt noch machen?
Die Straße könnte etwas Aufmerksamkeit bekommen!
Wieder Mörtel angerührt und alles schöne verteilt.
Nun sind die Kabelkanäle verschwunden mal sehen wie ich da jetzt noch ein
paar Kabel hinein bekommen werde?
Aber den restlichen Platz hier vorne brauche ich für das Betriebswerk.
Das ist es auch schon für heute, es wurde viel geschafft und so langsam bekommen
ich wieder ein paar Bauabschnitte fertig.
10,08,2019 der Wind war bei uns so stark das ich die Sonderzugfahrt abgesagt habe.
Doch das mit den Bruchsteinplatten verarbeiten ist kein Problem.
Die Zeit ist nur so verflogen, die Bögen ausschneiden hat am längesten gedauert.
Jetzt habe ich auch das geschafft und der Wind pustet immer weiter.
In die Rundbögen kann ich nun meine Wildbienen unterbringen.
Der nächste Arbeitsschritt ist dann as Einschottern der Gleise auf dem neuen Bahndamm.
Doch für heute ist Feierabend.
Doch das mit den Bruchsteinplatten verarbeiten ist kein Problem.
Die Zeit ist nur so verflogen, die Bögen ausschneiden hat am längesten gedauert.
Jetzt habe ich auch das geschafft und der Wind pustet immer weiter.
In die Rundbögen kann ich nun meine Wildbienen unterbringen.
Der nächste Arbeitsschritt ist dann as Einschottern der Gleise auf dem neuen Bahndamm.
Doch für heute ist Feierabend.
Das ist ein sauberer Unterbau.
Dann geht es im nächsten Monat weiter mit dem Brückenbau.
27,08,2019 Das Wetter ist heute früh noch angenehm und dann kann man auch im Garten weiter bauen.
Der letzte Schotter ist nun an der Reihe verarbeitet zu werden.
Mit kleinen Plastikwinkeln werden am hinteren Ende vom Bahndamm eine Schotterbremse aufgebaut.
An der Außenseite von den Gleisen zum Abgrund hin wird der Schotter verklebt.
Mir geht der Schotter aus...
Wenn die Wetterlage noch ein paar Tage so bleibt werde ich noch viel mehr schaffen!
Zum Glück gibt es noch einige andere Baustellen die nichht geschotter werden müssen.
Jetzt wird es schön grün.
Auch von diesem Rollrasen habe ich nur noch einen kleinen Rest.
Schotter Rückgewinnung einmal ganz anders!
Nur der Regenwasserkanal wird mit feinem Schottter aufgefüllt.
Das öffnen der zwei Türen funktioniert noch.
So der Rollrasen ist nun verlegt, das Gestrüpp wächst dann in einigen Tagen an
Nun habe ich keine Mittel mehr.
So schnell wächst hier das Gras.
Das war es für heute.
Die Kunststoffplatten sind nun eingeklebt.
Nicht mehr lange und die Gleisjoche kommen auf das Planum der Brücke.
Für die nützlichen Untermieter habe ich auch gleich noch ein paar Teile verbaut.
So für heute ist erst einmal Schluss.
03,09,2019 heute konnte ich etwas weiter bauen.
Die Baustoffplatten konnte ich gestern schon einmal verarbeiten.
Schnell noch 7400mm Gleise auflegen.
Die Gleisjoche werden später ausgerichtet und danach eingeschottert.
Alle Gleisjoche werden mit Schienenverbindern verschraubt.
Nun können die zwei Gleisstränge ausgerichtet und fixiert werden.
Eine kleine Wasserwaage und eine Länge Alu Winkel helfen bei dieser Arbeit wirklich gut.
Bei der Montage der Gleise helfen auch ein paar Steine aus, damit sich die Gleise nicht mehr verschieben.
Wenn es bald wieder trockenes Wetter gibt kann ich das ganze einschottern.
Der Kabelkanal ist auch schon verklebt worden und wird später noch eingeschwärzt.
Die Strom Bypassleitung kann dann auch bald verlötet werden.
Das war es erst einmal für heute, es gibt noch viel zu tun bis hier einmal ein Zug
fahren wird.
04,09,2019 Der Schotter ist zu nass zum verarbeiten.
Aber in der Sonne trocknet das ganze sehr schnell ab.
Nun kann es ja los gehen mit dem Schotter zwischen die Gleise zu stopfen.
Wie schon gehabt mit Silikon werden die zwei außen Seiten vorbehandelt und dann kommt der Schotter in den Silikon gedrückt. Zwischen und in den Gleisen wird der Schotter lose verteilt.
Mit dem Blech versuche ich das der Schotter beim verkleben nicht zu tief fällt.
Die Kabel werde ich bald anlöten und dann wird auch diese Lücke eingeschottert.
So sieht das ganze aus nach dem einschottern.
An dieser Stelle werden dann die Gleisbögen angeschlossen.
Das ist es erst einmal für heute.
Nun gibt es hier nichts mehr zu tun und der Silikon darf nun erst einmal trocknen.
07,09,2019 Gester und heute wurde wieder an der Neubaustrecke gearbeitet.
Der Unterbau ist nun der Abschluss von dem langen geraden Gleisstück.
Am letzten Ende wird auch wieder mit Mörtel gearbeitet.
So ist der Unterbau fertig und die Planung für den Gleisbogen geht nun weiter.
Heute morgen wurde noch ein Stück der Unterbau erweitert.
Im Außengleis wird ein R3 verbaut.
Der Innenbogen ist mit R2 aufgebaut.
Wie ich nun diesen Klappteil aufbauen werde ist mir noch nicht ganz klar.
Wenn alles gut läuft kann ich schon bald den Beweglichenteil der Brücke aufbauen.
Der Fahrstrom hat noch einige Bypassanschlüsse bekommen.
Doch jetzt lassen wir erst einmal den Regen vor.
Es fehlen auch noch einige Längen von dünnen Kabelkanal.
So und das ist es auch erst einmal für heute.
Die Strecke ist nun schon um einige Meter angewachsen.
Der Unterbau ist nun der Abschluss von dem langen geraden Gleisstück.
Am letzten Ende wird auch wieder mit Mörtel gearbeitet.
So ist der Unterbau fertig und die Planung für den Gleisbogen geht nun weiter.
Heute morgen wurde noch ein Stück der Unterbau erweitert.
Im Außengleis wird ein R3 verbaut.
Der Innenbogen ist mit R2 aufgebaut.
Wie ich nun diesen Klappteil aufbauen werde ist mir noch nicht ganz klar.
Wenn alles gut läuft kann ich schon bald den Beweglichenteil der Brücke aufbauen.
Der Fahrstrom hat noch einige Bypassanschlüsse bekommen.
Doch jetzt lassen wir erst einmal den Regen vor.
Es fehlen auch noch einige Längen von dünnen Kabelkanal.
So und das ist es auch erst einmal für heute.
Die Strecke ist nun schon um einige Meter angewachsen.
09,09,2019 nach dem großen Einkauf im Baumarkt geht es gleich mit der Brücke weiter.
Nun sind auch die vorderen zwei Rahmen mit dem Brückenunterteil verbunden.
Die kleinen Blechstreifen sind aber schon zugesägt.
Bahnhof Neu Lummerland ist auch schon in der Planung.
10,09,2019 nun sind die ganzen Streben vorgebohrt und können verbaut werden.
Es sieht gleich ganz anders aus wenn da noch verstrebungen an den Brücken verbaut sind.
Bahnhof Neu Lummerland hat auch schon etwas Gleisschotter abbekommen.
Auf der Oberseite muss ich noch einige Verstrebungen anbringen.
Auf dem Brückenkopf in Blickrichtung Neu Lummerland.
Das war es auch erst einmal für heute.
Wenn ich wieder Zeit bekommen habe zum Baumarkt zu kommen dann geht es
wieder mit großen Schritten zur Fertigstellung.